営団地下鉄(東京メトロ)東西線5000系 中央線緩行乗り入れ区間にて(2001~2002年)

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  • Опубликовано: 7 фев 2025
  • 183・189系を撮ろうとした際に、ついでに撮ったようなものなので、中野~三鷹間での映像ばかりです。当然まだ営団のSマーク。
    2001.10.27 走行中(運転台など)と高円寺発車
    2002.3.19 三鷹駅着発
    2002.3.22 荻窪駅での離合など数本
    2002.4.10 荻窪駅発車(アルミ車体)
    #営団地下鉄 #5000系 #東西線 #中央総武線 #東京メトロ (一応……)

Комментарии • 30

  • @阿部吉巳
    @阿部吉巳 5 лет назад +10

    早速拝見させていただきました。いやぁ本当に懐かしいですね~。営団5000系の中央線直通の動画を見るとあの頃を思い出します。貴重な映像本当にありがとうございました!

  • @miharu3748
    @miharu3748 2 года назад +3

    荻窪に住んでた女子校時代は毎日5000型に乗ってました
    たしか途中で7両から10両に増えたときに窓が少ない新車が3両中間に連結されてましたね
    オレンジや黄色1色の国鉄電車に比べてシルバーの輝く車体はいかにも近未来的に見えたものです
    でも背が低い子供の頃はドアの窓が小さくて背伸びしないと外が見れず不満だったなぁ~
    「ポーーー」っていう独特の発車ベルも宇宙っぽくて?笑好きでした

  • @yukichichang
    @yukichichang 5 лет назад +6

    懐かしい。自分が中学の頃見てた光景そのものですね。😍映ってる車両のほとんどがもうこの路線を走ってないという。この当時新車だった209系も今は全滅E231系もほとんどが置き換えという。当然ですが時代は変わりますね。

  • @森智彰-f9g
    @森智彰-f9g Год назад +2

    千葉県市原市民です。
    東京の目白に住んでる叔母の家母親や姉達と行くとき、内房線、総武線各駅停車、そして東西線、山の手線と乗り換えてよく行きました。5000系は一番馴染みがあり好きな車両です。あのドアが閉まる時のエアーの「プシュー」って音とコンプレッサーの「ウイーン」の音も大好きでした。
    アルゼンチンから里帰りした丸ノ内線500型みたいに、東西線5000系ともインドネシアから里帰りして動態保存してくれないですかね。そういえば高島平に住んでた叔父のところに行くとき大手町で乗り換えてた、都営三田線の6000型は、東西線のより濃い青のラインカラーでしたが、なんか似てるなって子供の時は思ってました

  • @プチジャマー
    @プチジャマー 4 года назад +7

    走行音は京成3500形と元都営三田線6000形と同じですよね。😃💡高速域が加速音っぽい音。💡

  • @プチジャマー
    @プチジャマー 4 года назад +4

    ブレーキ音もキューキュー言っていて特徴有りましたね。😃☀️

  • @プチジャマー
    @プチジャマー 4 года назад +4

    2008年まで走っていましたね。😃💡先に引退した301系と103系1200番台より5年生き延びましたね。😃💡

  • @山下達也-o3n
    @山下達也-o3n 2 года назад +3

    通学に、荻窪から三鷹まで利用していましたが、緩行線は座れるので良かったのですが、当時の5000系は全て非冷房で、避けてました。

  • @yama2115
    @yama2115 2 года назад +4

    JRの発車メロディーと営団車両。
    当たり前だったのでしょうけど、今となっては新鮮な組み合わせ。

  • @E721sendai
    @E721sendai 13 лет назад +6

    貴重な動画をありがとうございます。

  • @とある関東の鉄道マニア
    @とある関東の鉄道マニア 7 лет назад +10

    この5000系は今ジャカルタで頑張って走ってますね

  • @蒼井由依
    @蒼井由依 2 года назад +3

    今は05系等ですが103系を見習って様子を見たいと思います。

  • @麻生鋼太郎
    @麻生鋼太郎 9 месяцев назад +1

    子供の頃阿佐谷に行くときに時々5000系の三鷹行きに当たることがありました。

  • @takaomaru8
    @takaomaru8 12 лет назад +4

    懐かしいです

  • @TKK8604
    @TKK8604 5 лет назад +5

    今の15000系?登場したばかりのとき、帯が細くて色味も似てるから地下ですれ違うと5000系アルミ車に見えてドキッとした

    • @Sakapon2001
      @Sakapon2001 5 лет назад +2

      15000系仮の話ノーマルドア出たら窓下帯の部分も変わらないのがいいですね。

  • @ikbk_kantobus
    @ikbk_kantobus 4 года назад +5

    まだ営団地下鉄だ!

  • @コースケチャンネル-w1p
    @コースケチャンネル-w1p 3 года назад +4

    2:36 201系ですね。この音は

  • @tz054
    @tz054 5 лет назад +4

    2:19
    ジェット音やべぇwww

  • @mori311
    @mori311 7 лет назад +5

    加速では101系から201系には勝ってましたね。さらに乗り心地も

  • @Nagataka_Chiba
    @Nagataka_Chiba 7 лет назад +5

    E231が初期スカートだ!!

  • @tapiokapan888
    @tapiokapan888 9 лет назад +7

    初期型ATOS放送だ!

  • @Sakapon2001
    @Sakapon2001 5 лет назад +3

    アルミ90F保存して欲しかった7両編成で笑

  • @大谷知弘-c5k
    @大谷知弘-c5k Год назад

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  • @bl54780597
    @bl54780597 10 лет назад +3

    北総線列車もあるよ。

  • @vilinoannavinazary8918
    @vilinoannavinazary8918 3 года назад +2

    Jaman Divisi Jabotabek sebagai Pakuan Express Bogor

  • @n7359
    @n7359 11 лет назад +4

    インドネシアに行った

  • @yaraihan
    @yaraihan 11 лет назад +3

    djoko vision is the first

  • @watatetsu7965
    @watatetsu7965 11 лет назад +3

    インドネシアって感じする